Датчики давления

Чтобы силовой агрегат Cummins мог работать с высокой эффективностью, электроника должна получать верные сведения о создающемся в разных узлах давлении. Для этого нужны качественные датчики давления. Их вы найдёте в данной категории.

Что это и зачем нужны?

Современные машины, как правило, оборудованы электромодулями, предлагающими определённые разработчиками решения, выбор которых зависит от заложенных алгоритмов. В этих схемах немалое место отведено такому показателю, как давление. Сбор этой информации с различных узлов осуществляется при помощи специальных приборов — датчиков давления. В силовых агрегатах Камминз они имеют небольшие размеры, чтобы не занимать много места в моторной конструкции. Тем не менее, заложенные в них электросхемы работают никак не хуже ранее существовавших массивных устройств. Доступ к ним упрощён, но, чтобы заниматься обслуживанием, нужен минимальный набор знаний и навыков.

На современном этапе имеется несколько разновидностей датчиков давления, все они присутствуют в нашей коллекции.

Имеющиеся датчики

Несмотря на очевидное сходство, датчики давления могут достаточно сильно отличаться друг от друга, ведь цели их применения различны и зависят от условий среды, которую они должны исследовать по заданному параметру.

Например, есть датчики давления атмосферы. Этот параметр требуется для изучения многим системам ДВС, ведь формируемая или действующая сила будет корректироваться, исходя из него.

У других приборов предметом изучения является топливо, они определяют давление в нём на входе и выходе разных компонентов. Один из главных плюсов топливных систем, устанавливаемых в двигателях Камминз, заключается в экономичном расходе горючего. Причина этого плюса — в точном расчёте нужного количества ДТ и выборе времени для максимальной эффективности впрыска. Чтобы достигнуть этого условия, нужно иметь предельно точные сведения о давлении в дизтопливе, причём получать эти данные на разных этапах прохождения его по контуру.

Измерять давление нужно также в хладагенте, начиная от водяной помпы и заканчивая точками поступления на узлы. Необходимы и замеры давления в моторном масле. Получая все эти сведения, ЭБУ выбирает лучшие варианты для достижения наиболее эффективной деятельности мотора.

Не все имеющиеся датчики могут применяться в каждой из моделей силовых агрегатов, следует обращать внимание на представленную в описании информацию. Иначе можно получить несовместимые устройства. Если вы не можете самостоятельно сделать выбор или есть затруднения с ним — попросите помочь наших специалистов, они сделают это бесплатно.

Когда нужна замена?

Датчики обычно заменяют, когда не удаётся получить нужные сведения по заданному параметру. Но не стоит дожидаться этой ситуации, так как, возможно, они уже передают некорректные сведения, а управляющий блок принимает на их основе неверные решения. В этом случае, как правило, прибор имеет внешние или внутренние повреждения и выглядит разбитым. Такое устройство можно поменять без всякой проверки, так как оно наверняка неисправно.