Кольцо поршневое

Автовладельцам с двигателем Cummins пригодятся поршневые кольца, выбрать любое из них или несколько можно на данной странице.

Определение и назначение

Поршневые кольца предназначены для создания герметичных условий камеры сгорания в ДВС Камминз. Другая задача, возлагаемая на данный компонент, заключается в минимизации газопотока, направляемого в картер кривошипного механизма.

Иногда эти кольца называют компрессионными, что говорит о выполнении ими дополнительной функции — компрессии.  Для того чтобы кольцо могло справиться со всеми обозначенными задачами, конструкторы предусмотрели круглое исполнение из металлов, способных выдерживать различные воздействия — высокотемпературное, химическое, механическое и прессующее. Подсоединение к поршню выполняется через специальный крепёж, поэтому он имеет канавки в наружном диаметре, через них посадка выполняется легче. Чтобы не увеличивать трение, на поршень не ставят более трёх таких колец.

Представленные модели

Имея статус официального дилера Камминз, мы распространяем его продукцию и товары входящих с ним в одну технологическую цепочку фирм.

На все из них распространяются гарантийные обязательства производителя, поэтому вы можете полностью быть уверенными в стопроцентном качестве приобретаемого товара.

К какому бы силовому агрегату Cummins ни потребовались поршневые кольца, вы сможете их заказать у нас, выбрав в данной категории. А если вы их не нашли, спросите об этом у наших консультантов, они дадут исчерпывающий ответ на поставленный вопрос.

Например, здесь размещены кольца для поршней, применяемых в сериях QSM, L10, N14, KTA19, 6ISBe и др. Мы включили в категорию и маслосъёмные кольца, так как они помогут убрать лишнее масло, которое появляется на деталях группы. С их помощью смазка становится более результативной, а это значительно пролонгирует срок действия компонентов.

Обнаружение дефектов

Несмотря на высокое качество, кольца поршней в силовых агрегатах Камминз могут ломаться. Более того, получая усиленную нагрузку, они выходят из строя достаточно часто, превращаясь в расходный материал. Но следует понимать, что этим самым они предотвращают и поломку других компонентов группы, включая сам поршень.

Пытаться ремонтировать поршневые кольца бесполезно, их площадь невелика, восстановительные работы с ними сложны. Поэтому чаще всего при обнаружении дефектов их меняют.

Одна из распространённых неисправностей в этом компоненте связана с потерей свойств компрессии, обычно о ней узнают по понижению тяги и падению мощности. Параллельно с этим растут и расходы топлива, требуется больше масла.

Наверное, все слышали и о залегании колец — в этом случае склейка их нагаром влечёт за собой потерю функциональной пластики. Иногда водители борются с этим явлением попыткой очистить кольцевой компонент специальными средствами, которые имеют абразивные свойства. Это повреждает их, проще и надёжнее сразу заменить кольца поршней.

Кольца могут быть повреждены и в процессе монтажа, поэтому, не обладая нужными навыками, лучше не пытаться ставить их самостоятельно.