Насос ГУР

Автовладельцам с двигателем Cummins пригодится насос гидроусилителя руля. Выбрать этот компонент из множества вариантов можно на данной странице.

Определение и назначение

Управление транспортным средством или другой автотехникой с ДВС Камминз требует высокой маневренности. Её обеспечивает не только рулевой механизм, но и некоторые составляющие самого «движка». К ним относится, прежде всего, насос рулевого гидроусилителя. Этот автокомпонент формирует нужное давление, перекачивая жидкость из расширительного бака в специально созданную полость цилиндра, а затем организуя обратное движение.

Иначе говоря, насос ГУР является устройством циркуляции, благодаря которому можно прикладывать минимальные усилия при рулевом управлении транспортом. Такая деятельность чрезвычайно важна, ведь различные отклонения от прямого пути всегда требуют напряжения руля, без насосного устройства ГУР он будет быстрее выходить из строя, что чревато опасными ситуациями на дороге. Это будет также негативно сказываться на состоянии прочих моторных узлов и в конечном итоге может привести к неисправности силового агрегата.

Насос рулевого гидроусилителя — сложное устройство, в структуре которого множество разнообразных деталей.

Предлагаемый ассортимент

Мы можем предложить насосы ГУР для всех существующих серий ДВС Камминз, включая такие популярные, как ISF2.8, ISF3.8, 4ISBe, 6ISBe, QSM и др. Есть этот компонент у нас и для довольно редких моделей N14, KTA19, B3.3.

Если вы решили отремонтировать это устройство, то вам не обойтись без предлагаемых нами комплектующих:

• шкивов с шестерёнками, в том числе и приводными;
• прокладочных материалов;
• роликов;
• проставок;
• крепёжных болтов;
• адаптеров;
• колец уплотнения;
• подшипников и т.д.

Если возникают затруднения, можно запросить бесплатную помощь наших специалистов.

Дефекты, их устранение

Чтобы устранить дефекты, следует их сначала обнаружить. В отношении насоса ГУР это совсем непросто, так как для этого часто приходится разбирать устройство. Проще ориентироваться на внешнюю симптоматику.

Например, часто дефекты этого узла сопровождаются утечками топлива и других технических жидкостей. Следовательно, обнаружив этот признак, нужно проверить и насосное устройство. Иногда причина находится сразу — это протекание в области сальника. Кроме того, такие дефекты сопровождаются повышением шумов, особенно это заметно при поворотах, объездах, маневрировании, то есть там, где насосу приходится работать больше.

Если при этом начать обследование ремня, то выяснится, что появились признаки его изношенности — ослабленность и проскальзывание. В баке может наблюдаться завоздушивание топлива, что определяется по характерной жёлтой пене.

Во всех этих случаях устройство гидроусилительного насоса лучше обновить, потому что ремонт уже не сможет полностью восстановить его работоспособность. Но если другой возможности нет, то такая мера является необходимой.

Профилактические мероприятия в отношении этого узла требуют изменения стиля вождения с целью минимизации рулевых вывертов.