Топливная рампа

Если ваша топливная рампа, установленная в двигателе Cummins, не работает или функционирует не в должной мере, следует её обновить, воспользовавшись нашим предложением на данной странице.

Функционал топливной рампы

Чтобы колёса транспортной единицы с оснащением ДВС Камминз пришли в движение, им необходимо получить энергию от сгорания ТВС. Это становится возможным благодаря условиям, складывающимся для топлива, которое проходит к форсункам. Последние включены в конструкцию, от центра которой отходят тонкие трубки. Данная конструкция и есть топливная рампа.

Если пройтись по впускному коллектору, на его конце имеется пробка, она не даёт попадать в рампу посторонним веществам и загрязнять топливо. Чтобы контролировать давление, в этом компоненте имеется специальное устройство для его измерения.

Ассортимент предлагаемых топливных рамп

У нас — широкий ассортимент топливных рамп, применяющихся в различных сериях силовых агрегатов американского производителя Камминз. Он сформирован благодаря прямым поставкам производителей, входящих в ГК Cummins. Эти прямые поставки — следствие дилерского соглашения, которое заключено нами с концерном из США.

Камминз применяет в своих моторах только высококачественные топливные рампы, именно их мы предлагаем вам. При этом у нас можно подобрать этот компонент для любых моторных серий, включая ISX, M, A1200, 4BT, C, KTA и др.

Бесплатно помогаем с подбором, для этого просто напишите нашим консультантам.

Дефекты и их обнаружение

Топливная рампа — один из часто обновляемых компонентов в силовых агрегатах, но оригинальные выдерживают значительно дольше, чем фальсификат. Псевдоэкономия, которую обещают недобросовестные продавцы, даст попользоваться этой запчастью совсем короткое время. Гораздо выгоднее купить топливную рампу у официального дилера, её хватит надолго.

Но рано или поздно она тоже выйдет из строя, ведь увеличенные нагрузки и неблагоприятные факторы не могут обойти составляющие мотора стороной. В этом случае нельзя игнорировать поломку, узел нужно отремонтировать или заменить.

Часто выход из строя всей рампы связан с засорами форсунок, которые могут не выдержать давления и начнут протекать. В этом случае их можно обновить, тем самым продлив жизнь рампе.

Неисправная рампа выдаёт себя нестабильным холостым ходом, непомерно растёт при этом и расход дизтоплива, падает мощность. Ещё один симптом неисправности этого компонента — выпадающие обороты, что часто сочетается с поломкой регулятора давления, его резкий рост буквально разрывает рампу.

Что предпринять?

Водителей в этом случае интересует вопрос — что предпринять, чтобы можно было спасти рампу? К сожалению, когда дело дошло до озвученных признаков, восстановить работоспособность этого компонента уже не удаётся, узел следует заменить на новый без всякого промедления, чтобы остались целыми остальные составляющие ТС и мотор в целом.

Но всего этого можно избежать, если наблюдать за работой рампы и принимать своевременные меры профилактики. Одна из главных — контроль качества топлива.